半圓滾針軸承又稱為：制動卡鉗滾針軸承，由于他是半圓形狀，所以還有人管它叫瓦片軸承或是月牙軸承，半圓滾針軸承是汽車的主要安全部件之一，主要應用于汽車制動，這種軸承在汽車上可以減少摩擦系數，克服大量的消耗，也能減少油的耗用，有時也可以起到良好的冷卻作用。
半圓滾針軸承的原理：當駕駛者在行駛汽車時，遇到緊急情況踏下制動踏板時，活塞推動主缸向前移動。使缸內制動液壓開始起到作用，將油經油管壓入各制動輪缸。這時輪缸活塞向外張開，推動制動卡鉗片與制動卡鉗鼓接觸，產生制動作用。
半圓滾針軸承的原理優(yōu)勢：制動器安裝啟動卡前滾針軸承后，其凹凸軸運動面不會因頻繁的擺動而磨損。簡單地說，帶有韌性的軸承外軌道有效化解了各種強大的制動沖擊力，承受壓力運動時凹凸軸不直接接觸，基本不會產生噪音，更不會產生發(fā)燙的情況，有效保障了行車安全，延長了制動器的使用壽命。另外這種軸承的價格也是非常有優(yōu)勢，由于原來這種軸承多要進口，價格相對來說比較貴，現(xiàn)在國內很多廠家也已經可以生產出來，三佳軸承廠就是這些廠家中較早研究和生產半圓滾針軸承的廠家之一。

圖為三佳生產的半圓滾針軸承。
半圓滾針軸承和一般滾針軸承的區(qū)別。
1、由于半圓滾針軸承生產時需要軸承鋼的要求相比普通滾針軸承要更高，更好，所以其即便在遇到大的負荷下也能保持軸承功能。
半圓滾針軸承在受到重大壓力后旋轉基本會受阻，直徑小、排列密的滾柱體是線接觸，接觸受力面大，滾動體直徑小轉動也很靈活，在受到重壓時均攤的壓力大大減少，不會深陷變形，加上滾動體的靈活性，根本影響不到它的旋轉功能。而一般的滾針軸承在遇到較大壓力時和頻繁接觸時就顯得很是脆弱。不靈活，易變性，旋轉功能受阻等，全多暴露了出來。
2、半圓滾針軸承很小的安裝空間也可以。
由于半圓滾針軸承在設計外滾道為薄壁優(yōu)質鋼板，內滾道采用原有凸軸，滾動體直徑小，能節(jié)省出更多的安裝空間。再加上他扁平的設計，使得安裝空間使用率達到了最高。
3、半圓滾針軸承擁有比一般滾針軸承更加的抗沖擊性
半圓滾針軸承外殼采用國際標準的冷板擠壓成型，經過碳氮共滲處理后表面有很強的硬度和強度可以抗磨損，同時也具備很好的韌性，在受到強力沖擊時不會輕易出現(xiàn)斷裂和破碎。
4、半圓滾針軸承的使用壽命更長
之前已經提到過，半圓滾針軸承對材料的要求更加高，他必須要采用國際標準的軸承鋼生產制作，再加上后期高要求的處理，使其不管是硬度還是韌度上多有著非常好的表現(xiàn)，這也是的它在不受到不可抗力的情況下，使用壽命相當的長久。
5、更加的環(huán)保
由于半圓滾針軸承主要應用于各大品牌汽車上，而這些汽車對環(huán)保的要求非常的高，所以半圓滾針軸承在設計之初就把環(huán)保這塊已經考慮在里面。